De Europese Commissie trekt tussen 2025 en 2027 € 1,7 miljard uit voor digitale innovatie Nederlandse ondernemers en kennisinstellingen halen op dit moment vanuit het DEP de Tempo is te laag Digitalisering door het mkb, het gebruik van digitale innovaties en de kwaliteit van De kabinetsambitie is om in 2030 bij de Europese top-3 te behoren wat betreft de toepassing Werkprogramma Digital Europe 2025-2027 De Europese Commissie publiceerde onlangs de nieuwe werkprogramma’s voor de periode Bron: Ministerie van Economische Zaken, 29-04-2025.
via het Digital Europe Programme. Deze financiering is bestemd voor kleine en grote
bedrijven, kennisinstellingen en overheden die extra financiering nodig hebben voor
AI, data, cloud en cybersecurity innovaties en digitale vaardigheden.
meeste financiering van alle 27 EU-landen binnen. In 2024 ging het om 11,7% van het
totaal, goed voor zo’n € 46 miljoen. Naast het EU-geld draagt ook het ministerie
van Economische Zaken in de periode 2025-2027 opnieuw met aanvullende nationale cofinanciering
(€ 16,2 miljoen) bij aan het DEP om innovatie met digitale technologie extra te stimuleren.
de digitale infrastructuur zijn in Nederland verbeterd. Tegelijkertijd ligt het tempo
te laag om Nederland bij de wereldtop te houden, is er een significant tekort aan
ICT-specialisten en blijven private investeringen in de digitale infrastructuur achter.
Dat bleek in maart 2025 uit de voortgangsrapportage van de kabinetsstrategie Digitale
Economie.
van digitale technologieën door het mkb. Dat betekent dat 95% van het Nederlandse
mkb tenminste een basisniveau van digitalisering toepast ten opzichte van 75% in 2021.
Inmiddels is het basisniveau in 2024 gestegen naar 81,5%. Om op 95% te komen, zijn
dus nog substantiële stappen nodig. Daarnaast is het streven om ook het gebruik van
geavanceerde digitale technologieën – zoals cloud, kunstmatige intelligentie (AI)
en data analytics – binnen het mkb te verhogen tot tenminste 75% in 2030. Inmiddels
passen meer mkb-ondernemers bijvoorbeeld AI (van 13% naar 23%) en clouddiensten (van
64% naar 71%) toe. De ontwikkeling van Nederlandse en Europese innovaties loopt, met
name als het gaat om cloudtoepassingen, echter nog ver achter op de Verenigde Staten
en Azië. Dat bedreigt de economie en veiligheid.
2025-2027. Op de website van RVO staat het volledige overzicht van onderwerpen waarvoor
ondernemers in de periode 2025-2027 financiering kunnen aanvragen (https://www.rvo.nl/onderwerpen/digital-europe-programme/digital-europe/calls-hoofdwerkprogramma-2025-2027).
Een werknemer kan de bijtelling voor privégebruik auto niet vermijden met een achteraf Een supermarktmanager rijdt in 2019 en 2020 in een BMW X5 van de zaak. Hij heeft een Gereconstrueerde rittenregistratie voldoet niet De rechtbank oordeelt dat de man onvoldoende bewijs heeft geleverd dat hij minder Bron: Rb. Zeeland-West-Brabant 10-04-25 (gepubl. 28-04-25).
opgestelde rittenregistratie. Ook een verbod op privégebruik door de werkgever doet
daar niets aan.
verklaring geen privégebruik auto, maar kan bij een controle geen originele rittenregistratie
overleggen. Die was volgens hem opgeslagen op een zakelijke computer die hij na uitdiensttreding
niet meer kon benaderen. Daarom levert hij een reconstructie aan op basis van oude
registraties uit 2014 en 2015. De inspecteur accepteert dit niet en legt naheffingsaanslagen
loonheffingen en verzuimboetes op. De man tekent beroep aan.
dan 500 kilometer privé heeft gereden met de auto. De reconstructie op basis van oude
gegevens is te onbetrouwbaar. Ook het verbod op privégebruik in de bruikleenovereenkomst
met de werkgever biedt geen soelaas, omdat er geen controle op dat verbod plaatsvond.
Verder stelt de man wel dat hij ook privéauto’s had, maar hij onderbouwt dat niet.
De naheffingsaanslagen blijven dus in stand. De verzuimboetes worden vanwege overschrijding
van de redelijke termijn (undue delay) met 5% gematigd.